桥梁盆式橡胶支座滑块作用及特点—百度知道，今天小编为大家说的新闻，想必大家没听说过吧，橡胶支座还用滑块？它是怎么工作的？我们还是继续关注一下吧
我国交通运输行业不段发展，桥梁，高铁的建设一直增长，车辆的载重量也在提高，所以对桥梁盆式橡胶支座的承载能力就有了更高的要求。填充PTFE支座滑块在大桥上使用，载重量达到214t。我国好多桥梁的建设都用填充PTFE组合桥梁支座滑块，如:山东黄河大桥、哈尔滨松花江大桥、上海外滩高架人行天桥、包头黄河公路桥的几十座大桥。
适用温度范围
编辑本段技术性能
a 、支座竖向转角不小于40 。
b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。
填充PTFE盆式橡胶组合支座是一种常用桥梁橡胶支座。这种支座利用PTFE的低摩擦持性，以满足桥墩台支座位移的需要，利用密封在铜盆内的橡胶压缩性能以承受桥梁支座的压力和转角。填充PTFE盆式支座滑块3以下的各部分连同下座板0固定在梁墩上。填充PTFE盆式支座滑块的顶面与不锈钢上座板底面接触，形成一个滑移摩擦面，承载高达30MPa。盆式支座滑块的厚度一般为咖左右，其中5mm嵌埋在中间铜盆4的凹槽中，以约束其由于冷塑性变形(流)的胀出而提高其耐负荷性；剩下的2mm左右凸出在外面。
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